Tipos de válvula de neumático de bicicleta

Tipos de válvula de neumático de bicicleta

Las válvulas de neumáticos para bicicletas permiten a los pasajeros inflar sus llantas con aire. Según el experto en bicicletas Sheldon Brown, los tres tipos de válvulas para neumáticos de bicicleta son Schrader, Presta y Woods. El escritor de ciclismo Jobst Brandt dice que la mayoría de los fabricantes de bicicletas producen tubos de válvula Schrader y Presta. La mayoría de las válvulas de bicicleta se adhieren permanentemente a los tubos interiores, pero algunos neumáticos de bicicleta sin cámara más nuevos usan una válvula Presta especial unida temporalmente al aro de la rueda.

Schrader

Los ciclistas llaman a las válvulas Schrader "válvulas americanas". Las aplicaciones de neumáticos y fontanería automotrices en los Estados Unidos comúnmente usan válvulas Schrader. El Glosario de bicicleta de Sheldon Brown recomienda el uso de una broca de 21/64 de pulgada para convertir las llantas Presta-taladradas para que acepten válvulas Schrader. En los EE. UU., Puede llenar los tubos de válvula Schrader en estaciones de servicio y con muchos estilos de bombas de aire. La mayoría de las bicicletas para niños y otras bicicletas menos costosas usan tubos de válvula Schrader.

Presta

Las válvulas Presta, o "válvulas francesas", son más delgadas que las válvulas Schrader y usan un mecanismo de contratuerca para retener la presión del aire. Las válvulas Presta requieren una bomba Presta o un adaptador de válvula Presta, que puede encontrar en las tiendas de bicicletas. Las tapas de válvula Presta protegen un tubo de la perforación de la válvula durante el envío, pero el Glosario de Bicicletas de Brown dice que los usuarios no necesitan usar tapones.

Bosque

Las válvulas Woods, aproximadamente del tamaño de las válvulas Schrader en la base, se reducen al tamaño de las contratuercas de la válvula Presta. Una vez común en Asia y las Islas Británicas, las válvulas Woods raramente aparecen en los Estados Unidos. Las bombas Presta funcionan con válvulas Woods. Los interiores de goma de las válvulas Woods se deterioran con el tiempo, por lo que ya no retienen el aire. Algunos kits de parches incluyen longitudes cortas de tubos de goma diseñados como interiores de goma de reemplazo para válvulas Woods, según el Glosario de bicicletas de Brown.

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