Bicycle Coaster Brake Repair

Bicycle Coaster Brake Repair

De acuerdo con la última autoridad en bicicletas, Sheldon Brown, "hay diferencias en el detalle del [freno de la montaña], [pero] todos los frenos de la montaña de una sola velocidad son fundamentalmente similares". La reparación de los frenos de la montaña rusa es generalmente una cuestión de desmontar, limpiar, lubricar y volver a montar el cubo del freno de la montaña rusa. Ocasionalmente, piezas desgastadas o rotas aumentarán la dificultad del trabajo, especialmente si el cubo es un diseño antiguo o poco común. El uso de una grasa para cojinetes a prueba de agua de alta calidad brindará los mejores resultados de lubricación en aplicaciones de freno de montaña. La parte más difícil del trabajo es el ajuste final realizado después del reensamblaje, ya que el ajuste del cono del cojinete del cubo de la bicicleta es una cuestión de prueba y error, que requiere mucha paciencia.

Debido a la naturaleza extremadamente difícil de desmontar y volver a montar los cubos de freno de montaña de varias velocidades, solo un mecánico de bicicletas capacitado con esta experiencia debería intentarlo. Afortunadamente, los cubos de freno de montaña de una sola velocidad son reparados simple y fácilmente por los consumidores.

Retire el anillo elástico que sujeta la rueda dentada al destornillador, utilizando el destornillador de cabeza plana para hacer palanca.

Inserte la llave de cono en la llave plana en el cono del cubo opuesto al destornillador, el anillo de seguridad del lado opuesto al de la impulsión, y sosténgalo en su posición mientras afloja la contratuerca del eje, girando la llave ajustable hacia la izquierda. Retire la contratuerca y el brazo del freno por completo.

Retire el cono e inspeccione si hay picaduras o grietas en la superficie. Reemplace si es necesario.

Retire los cojinetes del lado opuesto a la unidad de la carcasa del cubo. Inspeccione y reemplace si es necesario.

Deslice el conjunto del eje hacia el lado de la transmisión y retire todo el conjunto. Inspeccione toda la superficie en busca de picaduras y grietas. Reemplace si es necesario (para quitar piezas del eje si es necesario reemplazarlo, afloje la contratuerca del lado de la transmisión de la misma manera que se aflojó el anillo de seguridad del lado opuesto al de la unidad motriz).

Retire los cojinetes del lado de la transmisión y las zapatas de freno de la carcasa del cubo. Inspeccione todas las piezas y reemplace si es necesario.

Limpie todas las superficies de todas las partes y el interior de la carcasa del cubo con un paño limpio.

Empaque la parte interior de la carcasa del cubo con grasa y cubra todas las partes internas del cubo con grasa. Esto incluye las zapatas de freno.

Inserte las zapatas de freno y los cojinetes del lado de la transmisión en la carcasa del cubo.

Verifique la hermeticidad de la contratuerca del lado de la transmisión con la llave de cono y la llave ajustable. Gire la llave ajustable en el sentido de las agujas del reloj para apretar firmemente la contratuerca.

Inserte el conjunto del eje en el centro desde el lado de la transmisión.

Inserte rodamientos que no sean de transmisión en la carcasa del cubo.

Enrosque el cono del eje en el eje y gírelo en el sentido de las agujas del reloj hasta que la superficie del cono toque la superficie del cojinete.

Deslice el brazo de freno sobre el eje y enrosque la contratuerca en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretada.

Gire la contratuerca con la llave ajustable en el sentido de las agujas del reloj mientras estabiliza el cono con una llave de cono. Aprieta firmemente. Verifique el deslizamiento en el eje - movimiento de lado a lado - o exceso de tensión. El eje debe girar libremente en la carcasa del cubo sin que el cubo se balancee hacia adelante y hacia atrás independientemente del movimiento del eje. La clave es lograr que el cono y el contacto de contacto tengan la presión correcta. Repita el paso 15 hasta que el eje gire libremente sin derramar.

Instale la rueda dentada del impulsor y el anillo elástico, usando el destornillador de cabeza plana como palanca en el anillo elástico.
Bicycle Coaster Brake Repair

FAQ - 💬

❓ Do bicycle coaster brakes wear out?

👉 Once they're worn out you need a completely new wheel This is where the cost of the repair is worth more than the cost of the car. The same is true with coaster brakes that have worn out. With hand brakes, the brake pads will wear out and you can buy new ones at a fairly low cost.

❓ Why is my coaster brake not working?

👉 One of the most common causes of coaster-brake malfunction is failure to properly secure the reaction arm after removing and re-installing the wheel. If the bike is ridden without the reaction arm properly secured, the arm will rotate downward, effectively loosening the left cone.

❓ How do you take apart a coaster brake?

👉 Disassembly

  1. Begin by loosening brake arm stop screw to free arm from frame.
  2. Remove wheel from from bike and remove axle nuts and washers from axle.
  3. Note axle protusion on both left and side. Measure and record axle protusion off left side. This allows the axle to be quickly centered during reassembly.

❓ How do you tighten a coaster brake hub?

👉 Stick the cone wrench into the right-side cone, located on the hub. Turn the cone wrench clockwise until the cone just touches the bearings. Turn it back counterclockwise 45 degrees. Tighten both axle nuts with your socket or adjustable wrench.

❓ Are coaster brakes worth it?

👉 Coaster brakes are great as a fail-safe fall-back: They pretty much only fail if the chain falls off. So, as long as you can ride your bike forward, you are also able to stop it with the coaster brake. Thus, a good front brake for normal breaking plus a coaster brake to save you when your cable breaks is a great combo.

❓ Are coaster brakes better than hand brakes?

👉 Hand brakes offer more control over modulation, or braking power. Whereas coaster brakes are essentially on or off with very little wiggle room in between, hand brakes allow you to be more precise with the pressure. Being able to control braking force on downhill or slippery surfaces is pretty important.

❓ How do you fix coaster brakes?

👉 0:003:20Bicycle Coaster Brake Repair and Service

❓ Are coaster brakes any good?

👉 For use around town, especially in flat areas, coaster brakes typically perform just fine for adults. Due to their ability to heat up quickly, coaster brakes are not recommended for any type of technical riding, riding at fast speeds, or around hills.

❓ Can coaster brakes be removed?

👉 Since coaster brakes are incorporated into the hub of a bike, you can't simply turn them off. In order to remove one from a bike, you must either replace or modify the bike's rear hub.

❓ Can you change a coaster brake to freewheel?

👉 Coaster brakes are integrated into the rear hub of a bike, and are applied when the rider pedals backwards. The bike can freewheel (coast along) if the pedals are not being turned, but – and it's a big but, the pedals cannot be turned backwards without the brakes being applied.

❓ Are coaster brakes good?

👉 For use around town, especially in flat areas, coaster brakes typically perform just fine for adults. Due to their ability to heat up quickly, coaster brakes are not recommended for any type of technical riding, riding at fast speeds, or around hills.

❓ How do you remove a coaster brake from a bicycle?

👉 This guide will walk you through removing, cleaning, lubricating, and reassembling an older model coaster brake. This step will be easier if you flip your bicycle upside down, and balance it on the seat and handlebars. Loosen the nuts holding the axle in place using the two wrenches.

❓ How to adjust the coaster brake on a beach cruiser?

👉 Here are the steps on how to adjust the coaster brake on a beach cruiser: You can easily fix this problem by making one adjustment to the rear wheel hub. Tightening your coaster brake is very easy to do and I have provided a guide for you in this article. If you are experienced enough, you most likely will not need to remove your wheel.

❓ Will coaster brakes fit in my bike?

👉 This coaster brake assembly should fit in any bike. You’ll appreciate how easy and intuitive it is to install this brake. Plus, the 32 hole coaster brakes are highly sought after and often hard to find. You can have this shipped to your door fast when you click here.

❓ What is a coaster brake hub?

👉 An internal-gear hub can include a coaster brake, providing both gearing and rear-wheel braking. A bicycle with a coaster brake can coast backward with stationary cranks (useful in acrobatic cycling).

Compartir:
Dejar Un Comentario